你敢坐吗?美国航空复飞波音737 Max

当大家的注意力都在大选上的时候, 波音737 Max复飞又有了新的消息。

美国联邦航空管理局(FAA)对路透社表示,美国联邦航空管理局正处于审查波音737 Max复飞的最后阶段,预计将在“未来几天”内完成认证程序。获悉此事的三位消息人士告诉路透社,美国联邦航空局最早将于11月18日批准飞机复飞。

美国航空(American Airlines)已经计划在下个月复飞Max机型。

联邦航空管理局局长迪克森(Dickson)说:“ 联邦航空局将继续与世界各地的航空当局合作,以准备验证我们的认证决定。”他表示,将花一些时间来彻底审查,只有在安全专家满意之后,航空局才会取消停飞。”

波音737 Max的缺陷导致两起坠机,造成346人死亡。复飞波音737 Max是波音公司复苏之路中至关重要的一步,全球停飞使波音公司陷入了有史以来最严重的危机,给美国飞机制造商造成了数十亿美元的损失。在停飞前,波音737 Max是波音公司最畅销的机型。

在美国联邦航空局批准后,航空公司必须完成软件更新和重新进行飞行员培训,这一过程至少需要30天,之后飞机才能返回天空。

西南航空公司拥有的波音737MAX飞机的数量最多,西南航空似乎并不急于安排这个机型的飞行计划。西南航空表示其完全达到联邦航空局的要求,可能需要花费几个月的时间,西南航空不打算在2021年第二季度之前复飞737 Max。

美国航空则态度积极,表示,从12月29日至1月4日迈阿密-纽约航线将使用波音737 Max机型。一旦获准飞行,该航空公司将“分阶段”地复飞Max机型,包括可能在1月4日之后依然在迈阿密-纽约的航线使用Max机型。美国航空了解到乘客可能仍会感到紧张,所以该航空公司让乘客能在部分机场参观到这个机型,通过这个办法让乘客感到安心。

欧洲监管机构已经宣布Max可以安全飞行,但是奇怪的是,波音公司尚未进行欧洲监管机构坚持认为必要的软件变更。在美国,Max已通过飞行测试认证。

西南航空公司和美国航空公司的飞行员说,新的波音737 Max手册可能会导致紧急情况中的错误。飞行员称,要记住实在太多的步骤,而这个问题已经在模拟飞行中得到了证实。联邦航空管理局建议每三年进行一次飞行员培训,但飞行员认为应该是每两年就要培训一次。

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